京沪高铁沿途停靠哪些城市

京沪高铁沿途停靠的城市包括北京、天津、廊坊北、沧州、德州、济南、泰安、兖州、枣庄西、苏州、蚌埠、滁州北、徐州、南京，上海。京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。是中国客运较繁忙、增长潜力较大的高速铁路。

京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时。

京沪铁路经过的城市有：北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

按京沪高铁线路，京沪高铁共经过三个直辖市四个省份，北京、天津、上海、山东省、江苏省、安徽省、河北省。

274火车途经多少个站

Z274次列车是由西宁开往青岛的新空直达特快列车，途经青海、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、山东7省，沿胶济客运专线、京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路运行，全程2464公里，运行30小时13分，共有17个停靠站：西宁站、兰州站、天水站、宝鸡站、西安站、洛阳站、郑州站、开封站、商丘站、砀山站、徐州站、枣庄西站、兖州站、泰山站、济南站、淄博站、潍坊站、青岛站。

车型信息：25T

担当企业：济南局青岛段

车次：Z274/Z271

发站：西宁(22:35)

到站：青岛(04:50)

餐车：14

鲁南高铁济宁北站能到北京吗

宁市发展和改革委员会党组成员、区域办主任丰家雷做客东方圣城网“在线访谈”栏目。丰家雷在节目中表示，鲁南高铁项目各类支持性文件正在加紧编制中，具体线路站位需待可研报告批复后确定。

根据省里确定的时间节点，鲁南高铁曲阜至菏泽段计划今年上半年局部开工建设。“鲁南高铁拟经过我市的嘉祥县、济宁经济技术开发区、任城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市和泗水县7个县市区，境内长度约为123公里。功能定位为客运专线，双线，设计时速350公里/小时。”

丰家雷说，鲁南高铁在我市境内计划设泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站。鲁南高铁在曲阜东站接轨京沪高铁，可直达北京方向，零换乘去往上海方向。

京沪高铁途径哪些城市

京沪高铁二线天津至潍坊段线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。铁路等级为高速铁路，双线，设计速度为时速350公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。

京沪铁路经过34个城市，分别是：北京、南京、济南、兖州、苏州、沧州、宿州、德州、滕州、徐州、天津、青县、平原、晏城、禹城、邹城、泰安、廊坊北、滁州北、枣庄西、青县、吴桥、东光、固镇、镇江、明光、丹阳、凤阳、泊头、无锡、昆山、磁窑、蚌埠、上海。

京沪高铁主要经过北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海这22个城市。正在建设的京沪高铁二线计划路线为:北京-天津-黄骅-东营-潍坊-临沂-新县-宿迁-淮安-扬州-泰州-南通-上海，其中，新县、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通在江苏。

京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway)，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道之一。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工; 2011年6月30日，全线正式通车。

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。

京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

京沪高铁（京沪高速铁路）连接北京和上海，途经以下城市：

北京市、天津市、河北省保定市、石家庄市、邢台市、山东省济南市、泰安市、曲阜市、徐州市、江苏省连云港市、淮安市、南通市、昆山市、上海市。

其中，北京南站、天津站、济南西站、徐州东站、连云港东站、南通站、昆山南站和上海虹桥站为京沪高铁的重点站点。乘坐高铁从北京到上海仅需4.5小时左右。

京沪高铁途径的城市包括北京、天津、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、南京、无锡、苏州、嘉兴、杭州和上海。
因为京沪高铁是一条连接中国北方和东部的高速铁路，途经这些城市可以方便快捷地连接京沪两座大都市和中间各个城市，极大地方便了人们的出行需求。
京沪高铁是中国最早开通的高铁之一，也是国内最繁忙的高铁线路之一，全程766公里，最高时速350公里。
除了上述途经城市外，还有一些附近城市也可以通过高铁来往其中，如定州、淄博等。
京沪高铁的开通对于拉近人们的距离，促进经济发展都起到了重要作用。

泰山有客车直接到曲阜吗

谢谢邀请。有呀！有多种方式可以直达。1.可以坐高铁从泰山站坐到曲阜东站，直达，中间不停车。2.公共汽车有泰安到曲阜专线，在泰安汽车站坐车就行。3.可以在泰安西104国道上等到达曲阜或者驺城或者兖州济宁的过路车。4.打各种出租车到曲阜，价格一般不超过200元。

谢谢邀请，泰山所在地的泰安有车直接到曲阜的，我们上次去泰山，就是从曲阜去过去的。

记得那是2012年，济南到曲阜的高铁好像还没通车，我们就在济南的长途客运总站坐大巴过去的，先到的远一点的曲阜，再从曲阜往回走到泰安，最后又返回了济南。之所以选择这种舍近取远的线路，其一是因为来回都要从济南过去，其二主要是考虑登泰山太过耗费体力，干脆就先走远一点的曲阜，从泰山下来后就直接坐高铁回济南修整了。

一大早在济南的长途客运站坐的大巴，全程高速，两个多小时就到达了曲阜，然后就打了个出租车去的孔庙，开始了在曲阜大半天的游览。

这里顺便多说两句，济南到曲阜的大巴停曲阜的新汽车站，这个汽车站建在曲阜的城外，要去孔庙孔府孔林必须坐公交车或者打的前往了。因为赶时间，我们选择的是打的，一路上，那个的士司机一直不停地向我们宣传兜售一个叫做“孔子书院”的地方，被俺婉言谢绝了。要去曲阜玩的朋友要特别注意，曲阜值得一去的地方就只有孔府孔庙和孔林，遇上那些的士司机宣传的什么“孔子书院”、“孔子故里”之类的地方，千万别上当：）

我们那天的选择是上午孔庙，下午孔府孔林，孔府距离孔庙很近的，因为那天天气不好，我们也就走马观花地走了走，更没去跟团了。因为当时是暑假，去圣人的家里乘乘凉，有一点非常好，那就是学生证半票、教师证免票，我们三个人就只买了一张半门票就在曲阜的三孔里游玩了大半天......

在这种充满了浓郁的而文化和历史底蕴的地方游玩，还是要听听讲解的，好在里面有许多带着游客的讲解员在不停滴讲，跟在后面听听就能听到不少有意思的东西的。我们那天在曲阜的天气非常差，从孔府出来后，天上下起了大雨，于是我们就放弃了曲阜三孔的最后一孔孔林，就在孔府后门坐了个三轮摩托车，赶到曲阜长途汽车站前往泰安了。

这是孔府内宅门内壁上面的一幅状似麒麟的动物，名叫“贪”，传说此物是天界的神兽，怪诞凶恶、生性饕餮，能吞金银财宝。尽管在它的脚下和周围全是宝物，连“八仙”的宝贝都为它所有，但它并不满足，还想吃掉太阳，真可谓贪得无厌了。过去官宦人家常将此画绘在容易看到的地方，借以提醒自己，引以为戒。

曲阜到泰安的车很多，全程高速路，一个小时就到了，现在曲阜和泰安之间已经通了高铁，交通就更方便了。