我们的水陆两用飞机首飞成功了，这个能用在军事领域吗

这种平台没有什么是能不能用在军事领域的，关键是看划不划算，如果硬要用，肯定是可以的。

我们的官方说法是用来灭火的，因为这种飞机可以在水上停留，那么，利用这个功能，停在水上的时候，吸进一肚子水，然后再飞起来，跑到森林火灾现场上空，把这些水再洒下去，不就能灭火了吗？

1架AG600据说能灭4000平米的火，而且在水上呆上20秒钟就能喝一肚子水再重新去灭火，这效率就高了，一场森林大火，派个几十架这种飞机过去，一次性灭火十万平米，发现得早的话，这火分分钟就灭了……

所以，这种飞机的确是灭火利器！我感觉可以向西方出口，老看他们森林大火，美国人赶紧来买……

说起军事用途，这种飞机让人很容易想起早期的水上飞机和水上飞机母舰，这是航空母舰诞生前的事情了，那个时候的军舰为了使用飞机，就是用水上飞机，因为那时候还没有航空母舰，飞机无法在军舰上起飞和降落。

后来有了航母之后，就再也没有军舰用水上飞机了，所以，水陆两用飞机如果要在军事上使用的话，一定不是和航母舰载机去角色替代的，而是别的某种用途。

水陆两用飞机最大的特点就是能在水上落，能像船那样在水面走或者干脆停留在水面上，这一个特点对于有一种任务来说，特别适合，而且正好是我们的弱项。

做为水轰5的后继飞机，广大军迷对鲲龙AG600抱有很大期望。认为可以实现反潜、反舰等多种军事化用途。

就目前来看，我国已研制成功了高新六号新型岸基反潜机，并投入批量生产，足以满足当前的反潜需要。当然，未来对于反潜最合适的改装机型还是国产化的C-919以及中俄合作研制的C929飞机这类大型喷气式客机，发挥其速度快、航程远、噪音低、舒适度高的优点。鲲龙AG600巡航速度慢、机动性弱，没有必要将其加装反潜、反舰功能。就目前来看，鲲龙AG600仍主要用于空中灭火、水上救援等民用用途。

当然，并不是说鲲龙AG600在军事方面无法发挥作用。相反，鲲龙AG600利用其能在水面起降、4300公里航程的优势，在岛屿补给、海上搜救、两栖登陆方面可以大有作为。

鲲龙AG600在水面起降时，仅仅要求水域长1500米、宽200米、深2.5米。因此，它可以在中国大部分水域进行起降，对于中国岛礁补给，尤其是南海岛礁的补给发挥至关重要的功能。

在战时海上搜救时，与船舶相比，AG600飞行速度是救捞船舶的10倍以上。可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援，一次可救护50名遇险人员。能够在最短时间抢救下落水的飞行员和其他战斗人员。

在登陆作战时，鲲龙飞机也可以凭借其水上着陆起飞的特性，减少对码头的依赖，同时最大限度发挥自己速度快，载重量大的优势。有效弥补我军缺少重型直升机、偏转翼直升机等短板。

荆州市有多少辆公交车

911辆。

截至2021年，荆州公交线路总长度1039里，营运车辆911辆。2021年，荆州公交客运量7835万人次。

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