物流和快递是同一家公司吗

物流和快递的服务对象是不太相同的。

很多公司旗下，既有物流也有快递。物流针对的主要是大件商品，是以所发物品的体积收费的。快递针对的，则一般是一些小件物品，主要是按物品的重量来收费的。物流到达，收件地后，需要收件人去自提，而快的则是送件上门的。

交通运输与物流有什么区别

交通运输的范围要广很多。

交通运输包含很多方面，有客运，有货运，还有自驾等。

而物流是交通运输的一个子系统，主要是货物方面的运输。

一般会有一些物流或者快递公司经营。

对于物流行业，注重的是货物的运输时效以及服务品质，因此竞争也很激烈。

物流运输方式有哪些

物流的运输方式主要有海运、陆运、空运，其中后两种运输方式比较常见。

扩展

现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。

但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的专业人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素。

由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了高性能的技术装备；中国企业的产品也不断出现新品种，质量也不断提高。华为公司、海尔公司以及许多烟草公司的高水平物流系统的建成，对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的高效率运行。

因此，物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。

物流运输是有多暴力

快递物流运输的暴力行为这是一个非常普遍的问题，主要存在于我国。

首先，快递是指一些小而轻的货物。一般来说，这些商品的运费价格不会太高，在某个宝藏中购买的许多产品都是免费邮寄的，物流快递公司主要赚取大量的钱(尤其是在购物节)。

因此，大多数物流快递公司不太关心单个货物的运输质量。

他们最想要的是货物能否快速交付，操作是否高效。此外，快递公司分拣员的工资也与他们的业绩挂钩。

那么，与许多发达国家相比，中国的物流发展还相对较晚，在许多高科技应用方面还没有达到发达国家的水平(毕竟，一台全自动机器可能要花费数亿美元)。

因此，许多快递公司仍然使用人工分拣，而更好的已经是半自动机器。因此，为了最大化效率，一些排序问题将不可避免地发生。最后，公司在对员工进行标准化和规范化运营理念培训方面可能存在不足。

下面看看我买的主板。边角弯曲了，也损坏了？则么办？

先看看暴力行为

不过现在都有理赔了，也有条款限制。不过还是忠告咱们的剁手党们，买贵重物品还是买个物品损坏保价的保险，这样不至于到时只有自己吃亏。

题主的这个问题有点太省字了。姑且就按前面大部分答者的思路—物流运输过程中对货物搬运的暴力行为来回答吧；

很多人在收到货品时候都是满怀喜悦的，看到物品破损肯定是心情大幅度滑坡。这是正常的心理反应。但是不能一味的指责物流运输方对货物的粗暴。你想啊，针水，鸡蛋，啤酒等这些易碎品的抱怨为什么不突出呢？任何物品首先不能忘记它的物理属性，其次是包装，最后才是暴力损坏。

在当下的运输方生存极度恶劣的环境里，你觉得有多少个靠卖力气吃饭的人会拿出为人民服务的精神来仔细呵护？恐怕都是在为人民币服务的驱动下拼命高速旋转吧。责人先问己，多换位思考一下，多点理解，多点宽容。不是任何事情都可以靠死板的制度条文就可以做到完美的。

物流运输按重载来讲，现在这几年并不暴力，例如:一台一汽JH6，500马力，标载40000kg，后挂13米高栏，油耗35～40升/百公里，常驻在山东龙口，主要从龙口港运输铝矾土，水泥，大豆，玉米，豆粕，焦炭等等，一年辛辛苦苦纯利30万块钱左右。比上班强，算不上大生意，但基本达到小康水平。在山东龙口养一台半挂车不怕没生意做，生意好的忙不过来，就怕你不吃苦。

我是做专线的，坏了是要赔的无法推卸责任，所以我不敢野蛮，和那些个大物流咱比不了，人家可以店大欺客，我们就算把事情做的很好，也总是被他们抢走客户，因为他们是大物流大公司，会用价格压死我们，所以质量和诚信在我们这一行并不是客户选择物流的唯一标准，客户尤其是中国客户喜欢大公司大物流，可能他们更有面子吧，同样是1元/公斤的话，我们会有有更多的低三下四或者回扣才能留住他们，所以想要留住客户更多的不是运行质量，因为那是我们必须的品质，而是满足客户更多的压榨，他们时不时的拿大物流来跟我们说事儿，动不动就德邦才多少钱？华宇多少钱？百世多少钱？人家可是大物流啊，其实就算他们比天都大，也不过是把你的货物由甲地运到乙地而已，这和公司大小又有什么关系？做为从业二十几年的老物流人，我真没看到大物流的运行品质在哪里？更多的是信口开河，欺诈客户，野蛮装卸，推卸责任，同样是货物做坏了，如果事实清楚，我们能做到当面赔给客户，尽可能让客户按照出厂价格索赔，大多数客户真的不会狮子大开口，也基本就是按照出厂价来索赔，而大公司大物流，你就等着他们扯皮吧，他们那些扯皮的本事和对客户的说辞我们都会，可是我们不能那样做，因为那是在砸自己的饭碗，我们砸不起，而大公司无所谓，他们不缺你一个，可以负责任的说，在国内我并没有看到一家看上去可以负责任的物流，凭心而论，天地华宇在这当面做的比其他公司要好，比德邦要好很多，起码他们还算是尊重客户的，正因为他们可以有地方推卸责任，所以他们敢暴力，如果坏了是要他自己赔的没地方推，你看还会暴力吗？还有一个最根本最最根本的原因不是管理问题不是员工素质问题，是装卸工工资太低了，缺人，让装卸工一个人干三个人的活，缺拿着半个人的工资，请问你怎么要求他轻拿轻放？解决不了这个暴力装卸会一如既往，看看我们专线上装卸工吃的，再看看他们还的，力气活要吃肉的！谁拿他们当人看？你看着他轻放，你看不到他就扔，给一个他不扔的理由？因为这样更快，按吨位挣装卸费的。

运送（transportation），流通（distribution），物流（physicaldisclosure），logistics的区别

我就自己工作经历的理解大概说下其中三个

运送（transportation）: 就是具体的拖车送货,运输这类

流通（distribution）: 可以说是渠道吧,比如销售渠道,输送渠道

logistics: 这个是大范围,所有和物流有关的都能用这词

什么是快递，什么叫物流

快递是物流产业的一个分支行业，是物流的一个子分类。

随着电商的快速发展，人们查订单的物流信息，导致很多人认为物流就是快递，但其实物流包含的内容很大的，快递只是物流的一个细分类而已。

快递的定义：快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

物流的定义：是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

从概念及实际业务来看，物流包括仓储、运输、配送的实体运营及物流商管理，也可上溯供应链管理等。

按照运输的货物类型可以大致分为普货物流、专业物流两类，专业物流又包括冷链物流、医药物流、汽车物流等。按照物流职能可分为综合型物流、快递物流、快运物流、仓储物流等。

快递和物流主要的工作内容都是负责运输物品。只是快递公司一般都是按所发物品的距离和重量来收费的，针对的多为中小型物品。而物流公司是按所发物品的距离和体积来收费的，针对的多为大件商品。快递到达收件地时，一是由快递员送件上门的，而物流则需要收件人去自提。

货拉拉物流和货运的区别

两者之间区别是：货拉拉是现在一种新型的物流方式，是通过网上APP平台呼叫适合的车型，然后通过网上平台实施跟踪货物运输情况及付费，它的好处是带来更便利更快速更优惠的货物运输体验。

货运是传统的一种运输货物的方式，通常都是把货物送到传统的物流大市场中的物流部，然后再通过物流部把货发到相对应的收货地址。