运送（transportation），流通（distribution），物流（physicaldisclosure），logistics的区别

我就自己工作经历的理解大概说下其中三个

运送（transportation）: 就是具体的拖车送货,运输这类

流通（distribution）: 可以说是渠道吧,比如销售渠道,输送渠道

logistics: 这个是大范围,所有和物流有关的都能用这词

重庆空港中转场是空运吗

港处理中心不是空运！空港处理中心是为是：邮政运输服务的。

空港是地名，位于渝北区，邮件有空运和陆运，费用不同。

重庆空港物流发展有限公司） 一般项目：物流配送（不含运输）；装卸搬运服务；代理报关；民用航空货运代理业务；物流信息咨询

是的

如果在顺丰速运邮寄物品，想要知道邮寄的物品是走空运还是走陆运，最简单的方法就是通过查询物品的物流信息得知，假如物流信息上显示航空部的字样就说明是走空运，因为在顺丰速运，所有走空运的物件都要先到达航空部进行安检，假如物流信息上显示集散中心，分拨站，转运站点等字样，就说明是走陆运。

EMS是什么运输方式?快吗

EMS分2种 经济型的和普通型的，具体就是指E邮宝和EMS空运，E邮宝很慢的但是便宜，EMS 空运贵，速度比顺丰差点，但是绝对比申通这种快，价格和顺丰差不多，比顺丰便宜点。

很多淘宝卖家不诚信，发货时总是说发EMS，其实发的是E邮宝，让你觉得EMS很慢，像楼上几个就是。

给你我昨天的单号，这个是空件，我告诉卖家发E邮宝直接退货。

还有就是EMS是空加陆就是指省外走空，到了省内转路，而E邮宝是全程陆运。

PS：国内的快递只有顺丰 联邦 UPS DHL和EMS空运这些发的是空运件。

专科航空物流管理专业的就业前景

就业前景很不错，航空物流管理专业就业方向及前景: 航运、物流类企业:航空货物运输、航空快递管理、国际货运代理、仓储配送、报关报检。

航空物流管理专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。

一般航空公司货运是怎么收费的

谢谢邀请。以我之前的一些经验，供参考，希望能帮到您。航空的费用肯定比陆运的要贵，这跟人坐飞机或坐火车一个道理。

而且货物的航空计费是就高的收：货物有重量和体积，比如一块铁，重量的收费肯定大于其体积的收费，那么就按重量收费，这算是重货；比如棉花，体积的收费肯定大于其重量的收费，那就收体积得来的费用，因为棉花虽然轻，但它占的空间位置大，所以按体力收费没毛病，而这类货算轻货。

至于海鲜，属于生鲜类的，费用又有不同。不同的航空公司收费应该是大同小异的，一般都是物流公司或者货运代理跟航空接触的多，个人接触得少。

所以，具体想得到您想托运的货物费用，那得找具体的物流公司或者货运代理去咨询，直接找航空公司咨询也可以。但在咨询之前，最好把自己货物的重量、体积、数量、包装的资料数据都搞清楚了，因为咨询运费的时候这些资料数据都要用的，不然人家也不好回答哦。当然也可以只是问个大概怎么收费，然后自己估算就可以了。

1.相对来说水果航空货运标准收费价格要贵3毛其他的红酒，宠物，家具，器材，钢材，工业，医疗器材，等等都为普货，价格相对来说很经济实惠。

2.航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来。

计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。

按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。

国内航空货运收费一般按实际重量和体积重量计费。重货按实际重量计费，抛货按体积重量计费。

简单来说，每立方重量大于167kg属于重货，按实际重量计费；每立方重量小于167kg属于抛货，按体积重量计费，体积重量=货物体积*167kg

计费等级分为：M、N、45kg、100kg、300kg、500kg、1000kg，每个重量等级的空运单价不一样，需要参考航司公布的空运价格表。建议咨询当地的航空公司或者航空货运代理公司。

国内空运海鲜手续比较简单，除了部分航司需要检疫证明外，一般按照航司要求做好包装即可。空运海鲜包装要求：1、包装纸箱足够结实 2、不能漏水、渗水 3、尺寸不超运输机型舱门尺寸

谢邀，航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。

物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，体积重量呢。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／5000,也就是说，5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照200公斤计算运费。

　

航空公司价格在14-20元/kg，你度娘搜索下当地城市名称+航空公司名称，然后会出现这样航空货代，和他们谈价格。一般报价在14-20元/kg范围之间。

而顺丰快递大约22-23元/kg。

如果你能找到当地航空公司联系方式，直接发货的价格还会优惠一点。

至于收费标准，按照体积和重量比较，哪个价格更高，航空公司按照哪个收。这是行业标准。

对于重货而言，计费重量等于实际重量算，对于轻泡货物而言，货物的计费重量按每1个立方米折合166公斤计算。

如需了解更多物流方面内容，请关注我的头条号“物流勇说”，谢谢！

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。

如何界定重货与轻货？1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（以下做解释）的，则计费重量=价格等级重量解释：

什么是靠级？当（货物计费重量 ×该重量等级价格）＞（更高价格重量等级 ×更高重量等级价格）时,则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则（95KG×15=1425）> （100×10=1000），计费重量应填制 100KG而非95KG，这种操作称为靠级.

注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。

航空物流专业很好就业吗

好就业，航空物流专业就业前景如何

市场发展前景广阔，就业机会众多。航空物流是物流活动中的重要组成部分，主要提供高效率、高品质的物流服务，在跨国贸易、生鲜行业、芯片、重金属等高附加值行业应用较为普遍，随着社会高效率物流需求规模的不断扩大，航空物流发展十分迅猛，前景广阔

在所有 1119个专业中，就业排名第491；在交通运输74个专业中，就业排名第5；在民航运输类23个专业中，就业排名第2。

专业需求量最多的地区是“深圳”，占26%。专业需求量最多的行业是“交通/运输/物流“，占52%。可从事岗位： 空运操作，销售经理，物流专员，物流经理，销售代表，市场专员，海 空运操作，运营经理， 海运操作，物流专员 助理，分公司副总经理，国际货代经理7k+绩效奖金。

空运物流对包装有哪些要求

机场空运中对包装物品的类型要求：

1、纸箱应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。

2、泡沫箱空运鲜货，如冻肉，牛肉等冷冻食品，需要泡沫箱包装，内部需装3层白色内袋并密封好，防止冰冻的水漏出来。另外新鲜水果需要使用打泡沫箱，不容易损坏。

3、木箱 厚度及结构要适合货物安全空运的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。

4、铁桶铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作特普沃德国际物流—空运进口

（1）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。

（2）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。

（3）包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。

（4）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。

（5）假如货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。